1、 关于D3115次 被追尾时的运行状态 之前铁路发表的资料是 雷击导致停车 现在又是限速 这两个状态导致的 结果是完全不同的 有当地村民称(消息未证实)是先看...
很明显是铁道部为了逃避责任,你以为400多人的车厢从几十米高处落下去就死30多个人吗?
指2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已...
2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发...
2008动车脱轨温州死亡人数为70人。根据查询相关公开信息显示,2008年温州胶济铁路发生一起客车脱线相撞重大事故,是一场人为原因造成的重大交通事故,事故最终造成...
40人。根据查询温州政府官网得知,2021年7月23日,一辆G4次高铁在浙江温州市茶山站附近发生了事故,导致多人死亡和受伤,根据统计,此次事故共造成了40人死亡,近2...
2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。经证实,本次事故共发生6起脱...
在网上查了下 部分人士分析说是因为雷电导致接触网停电 前车失去动力停车 切通信系统因为停电无法使用 无法即使与后车取得联系 而高铁的通信系统相对比较简单 只...
一是雷电击中列车导致停电,二是高铁发展太快,应急设施技术跟不上,结果就撞上了 雷电导致D3115号失去动力,后方的高铁速度又过快,无法及时制动,应急设施技术也...
本刊注意到,最高人民检察院有关部门负责人7月27日确认,国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立后,最...
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